建築設備の情報誌 ＜Vol.946＞ 配信部数: 21,278
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週 刊−建 築 設 備 ニ ュ ー ス 11月11日号
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日々状況が変わる建築現場では、火災発生時に初期対応や避難に時間を要するといっ
た危険性がありますが、竹中工務店とヤマトプロテックは、火災発生時に避難経路を
選択して、メールや場内スピーカーで自動通知する「建設現場向け IoT火災報知シス
テム」を開発し、実用化しました。
現場での実証実験では、発報から避難を開始するまでの時間が0分で、現場関係者全員
の避難も約5分で完了したそうです。
竹中工務店：「建設現場向けIoT火災報知システム」の実証実験を実施
→ http://bit.ly/33CnkJN
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＜トピックス＞
建築技術教育普及センター：建築設備士試験の試験方法の変更について（更新版）
→ http://bit.ly/33A2J99
建築技術教育普及センター：建築設備士、第二次試験の合格者の決定について
→ http://bit.ly/2Q6GRyi
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◆ 編 集 後 記
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羽田空港の「しょっぱい水」による断水事件、「原因は分からないが、とりあえず今
は大丈夫」ということで復旧しています。一般の人はそれでＯＫかもしれませんが、
もちろん我々にとっては納得がいかない状況が続いています。
まず現時点では、混入したものが「海水」なのか「塩化ナトリウムなどの精製物」な
のかが明らかになっていません。そこで「しょっぱい」を数字で整理してみると・・・
敏感な人だと塩化物イオンが200mg／Ｌ含まれていると塩分を感じることができるそう
で、水道の基準も200mg／Ｌ以下と定められています。一方、海水の塩分濃度は約３％
ですが、そのうち塩化物イオンは約20g／Ｌとのことなので、海水の「1/100」程度が
「判る人には判る」というギリギリのレベルになります。
ここからは大ざっぱな計算になりますが、今回発表されている「高濃度の塩分」が仮に
海水の1/10（基準の10倍）の濃度(0.3％)だとすると、塩分が検出された受水槽の合計
容量が1500ｍ3であれば、「4500kg」もの塩化ナトリウムが、或いは 150トンもの海水
が混入したことになります。 この数字をどう捉えるのか？
当初ニュースを聞いた時は、食塩などが人為的に混入されたものだと想像しましたが、
その量が「4500kg」となると、物理的に無理でしょう。 だとすれば原因は全く分か
りませんが、海水が混入した可能性の方が高いのではないでしょうか？
【報ステ】羽田空港"断水"復旧も…塩分は原因不明
(Yahoo!ニュース テレビ朝日系（ANN）) → http://bit.ly/2NycSNO
(管理人 Yoh)
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