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23035) Re:非常用EV乗降ロビー兼附室の押出排煙(第二種排煙)
 masa E-MAIL  - 25/6/21(土) 8:58 -
  
扉の開放力は、室内外の圧力差を扉面積に乗じる事によって求められます。
正確には、扉のクローザーによる初期開放力+圧力差による力となります。
BL基準の場合は、35N以下が規定されていますが、メーカーにより異なります。
JIS基準では、50N以下が規定されています。
防火戸等では、20N以下の場合が多いようです。

簡単な解説が以下のリンクにありました。

https://yunotebook.com/kanki-aturyokusa/

参考にしてください。

引用あり
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249 hits

23013) 非常用EV乗降ロビー兼附室の押出排煙(第二種排煙) トルーマン 25/6/13(金) 10:16
23026) Re:非常用EV乗降ロビー兼附室の押出排煙(第... masa 25/6/18(水) 11:37
23027) Re:非常用EV乗降ロビー兼附室の押出排煙(第... トルーマン 25/6/19(木) 11:25
23029) Re:非常用EV乗降ロビー兼附室の押出排煙(第... masa 25/6/19(木) 11:46
23034) Re:非常用EV乗降ロビー兼附室の押出排煙(第... トルーマン 25/6/20(金) 16:30
23035) Re:非常用EV乗降ロビー兼附室の押出排煙(第... masa 25/6/21(土) 8:58

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